Le vieux Prague

La Place de la Vieille ville (Staromestské namesti)

 
 
Un marché de printemps. Température 5° C, vent et quelques gouttes de pluie.

Beeeehhhhh oui ! C'est comme ça !

 En se serrant bien, on a moins froid.







 Un genre de gâteau à la broche.

On peut même manger espagnol !
 
 Et toujours de magnifiques bâtiments.
 En arrière-plan, la

Paris / Prague en voiture


1050 km dont 1000 sur autoroute... et en Allemagne, la possibilité d'adopter une vitesse de croisière efficace. Des zones sans limitation de vitesse mais aussi un bon nombre de portions limitées à 130, 110, 100 voire 80 km/h. On joue beaucoup de l'accélérateur et du frein. Roulant à 170 km/h, il faut parfois se ranger rapidement sur la file de droite pour céder le passage à un bolide qui surgit dans le rétroviseur et disparaît vite à l'horizon... Parmi ces bolides aperçus sur le macadam, le record est détenu par une Subaru blanche qui nous a donné l'impression de faire du sur place !

 Ah, les lenteurs de la Justice !
Chouette, on va doubler le Concorde !

Des camions, beaucoup de camions et une opération "escargot" qui nous a pas mal retardés. L'E50 est un axe important entre Europe occidentale et Europe centrale.

Heureusement, Marie-Élise a de quoi se réconforter.

A la frontière tchèque, arrêt obligatoire pour se procurer la vignette d'autoroute.


DEVISES

La couronne tchèque (en tchèque koruna česká) est la monnaie nationale de la République tchèque depuis 1993. La couronne tchèque est divisée en 100 haléřů. 1€ = env. 25 CZK

 


Arrivée tardive à Prague, restos fermés =  retrouvailles avec Raphaël autour d'un dîner MacDo à l'hôtel.

 
La suite de l'hôtel est très sympa, on s'y sent comme chez soi.

Grande chambre, vaste salle de bains avec baignoire à remous, 2 wc, grande entrée et séjour avec coin bureau/repas.
 
 
Il y a même de quoi faire de l'exercice dans l'entrée...
et un "coin cuisine" dans un placard.

Hôtel très agréable, parking privé, quartier calme et métro à 100m.







DÉCOUVERTE DE PRAGUE

Les transports



 




Le métro de Prague (Pražské metro) existe depuis 1974. Le réseau comporte trois lignes qui dessinent un triangle dans le centre ville.

Mais il y a aussi le tramway...

Le tramway (tramvaje) est le premier moyen de transport dans Prague (utilisé par environ 300 millions de personnes par an). Il est constitué d'environ 500 kilomètres de voies. Les lignes les plus « touristiques » sont la 22 et la 23, allant du centre de Prague jusqu'à l'entrée arrière du château de Prague, en passant par le théâtre national.
Il y a 24 lignes qui fonctionnent de 4h30 du matin jusqu'à minuit (toutes les 8 min. aux heures de pointe, toutes les 10 minutes le matin et environ toutes les 8-15 minutes le samedi et dimanche). Pendant la nuit, le service est assuré par 8 lignes qui fonctionnent de 0h30 à 4h30 du matin avec 30mn d’intervalle. 
Il est possible d'acheter des tickets valables pour la journée ou pour plusieurs jours.

















Les poteaux qui marquent les stations mériteraient un petit coup de jeune.. Mais cela fait aussi partie du charme de Prague. 
Par contre, à l'intérieur, l'heure s'affiche en digital et une voie féminine annonce imperturbablement le nom des stations.






Ici la Skoda (Octavia ou Superb) est reine, y compris chez les taxis...
 

Au fil des trottoirs
Avec le sac à crottes, le chien pragois  ne connaît plus la honte et le piéton a le pas plus serein...


Et pour les autres déchets, le tri sélectif, plutôt deux fois qu'une !
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